攪拌摩擦焊（FSW）技術被開發作為連接金屬（難以實施熔化焊，如鋁合金）的一種技術。獲得的焊縫質量非常高并且材料結構是一致的。然而，焊接過程可能產生小的，致密的缺陷難以被探測。

高壓電纜塔上用于輸電干線和鐵路牽引電線的絕緣體，傳統上都是由玻璃或陶瓷材料制成，但是目前很多用戶都轉而使用復合材料絕緣體，因為復合材料絕緣體在重量、耐用性和環保性能方面具有更大的優勢。這些絕緣體的內芯為纖維增強聚合物（FRP）復合材料，外面涂有硅酮橡膠層，其兩端裝有金屬配件。因為硅酮橡膠層與纖維增強聚合物（FRP）之間的粘接失效會導致閃絡現象，因此一定要確保硅橡膠層與纖維增強聚合物（FRP）之間的良好粘接狀態。在絕緣體的制造階段和使用階段，都可以使用超聲探傷儀，以無損方式對絕緣體部件之間粘接的完整性進行快速核查。

光彈可視化技術-可以把人眼無法識別的聲信號轉換成人眼可觀測到的光信號，這種技術對聲學研究有莫大幫助。另外一種常用的聲光轉換技術是紋影顯像技術。如果您想購買一套光彈系統用來自己做實驗，請聯系我們！
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要保證航天飛機的復合材料結構在整個在役過程中的完整性，材料的完好粘接狀態至關重要。為此，我們開發了用于在維護過程中評估材料粘接質量的無損檢測（NDT）方法。這則應用注釋回顧了最近為提高檢測的可靠性而開發的多種方法。

在汽車制造過程中，一般會使用膠粘接縫工藝將汽車某些部件的邊沿連接在一起，如：車門、引擎罩和后備箱等。先將兩個部件的粘接區域處理成粗面，然后再使用粘膠將兩個部件粘接在一起，以確保粘結強度，提高耐腐蝕性能，并減少振動現象。汽車制造商可以利用超聲技術對這些粘結接縫進行質量控制：在涂有粘膠劑的區域超聲波會出現衰減現象，而在粘膠劑缺失的區域，會出現從底面反射的回波。